politie luchtvaart dienst

[king air]

hallo,

ik ben hier nieuw maar ik heb een vraagje hoe kan iemand bij de politie luchvaart dienst komen moet je dan hoofd agent zijn ofzo en moet je dan ook je eigen brevet betalen.

groeten King,

[king air]

niemand

[Julio]

Ik weet alleen dat je hiervoor moet reageren op een vacature van het KLPD. Verders zou ik het helaas niet weten.

Registreer je ook op het forum, er is een hoop te vinden over de sollicitatie procedure!!

[PJ]

hallo,

ik ben hier nieuw maar ik heb een vraagje hoe kan iemand bij de politie luchvaart dienst komen moet je dan hoofd agent zijn ofzo en moet je dan ook je eigen brevet betalen.

groeten King,

Voor de meeste functie's moet je inderdaad hoofdagent zijn.

Ik heb wel eens vernomen dat er piloten zijn die geen politie opleiding hebben. Deze zijn er dan ook alleen voor het besturen van de Heli en mogen geen politietaken doen. (weet niet 100% of dit waar is)

Wil je zeker weten hoe het echt is bel dan met selectie en werving van het KLPD waar de dienst luchtvaart onder valt.

Mocht je meer weten laat het ons dan ook weten

[zijlvaart67]

Ik ook maar even dan.

De Dienst luchtvaartpolitie wordt eigenlijk gesplitst in 2 onderdelen:

De 'vliegdienst' en de dienst 'luchtvaarttoezicht'.

Deze laatste doet de onderzoeken naar (bijna) ongelukken, meldingen van extreme geluidsoverlast, controle's op de luchtvaartwetgeving, controle op vliegbewegingen ed.

De 'vliegdienst' zijn puur de piloten die in de heli's of de vleugelvliegtuigen over ons land scheren.

Wel is het zo dat het bezit van een 'vliegbrevet' (of de fysieke en mentale geschiktheid om het te kunnen behalen) vaak als eis bij vacature's wordt gesteld.

Wees je er echter wel van bewust dat dit een zeer kleine en gespecialiseerde (lees: gesloten) eenheid van de politie is, waar je haast niet tussen komt...

Een voordeel: Jarenlange politie-ervaring is niet belangrijk. Daarvoor is het werk toch te gespecialiseerd...

[king air]

jongens echt bedankt ik ben er wel wijzer van geworden.

groeten king air,

[Walter]

Tijdens een bezoekje aan deze dienst werd mij door de accountmanager verteld dat de piloten ook deels bestaan uit voormalig BPZ-ers die al een vliegbrevet hadden.

Tijdens de opleiding PLD krijgen ze de andere brevetten voor heli en vliegtuigen.

Daarna worden ze schaal 10 (HIP) aangevuld met een vliegtoelage.

De waarnemers (bijrijders zeg maar) zijn ook gewoon uit de regio geworven dienders.

[ThunderSTreak]

Deze laatste doet de onderzoeken naar (bijna) ongelukken, meldingen van extreme geluidsoverlast, controle's op de luchtvaartwetgeving, controle op vliegbewegingen ed.

Even een hele kleine correctie op het verder steekhoudend verhaal van Koen:

De dienst luchtvaarttoezicht doet slechts het strafrechtelijk onderzoek van luchtvaartongevallen.

Het volledige onderzoek van luchtvaartongevallen en bijna ongevallen lag in het verleden in handen van de Raad voor de Transportveiligheid. In december 2004 is deze organisatie op grond van de Rijkswet Onderzoeksraad opgegaan in een rechtspersoon (de Onderzoeksraad) belast met onderzoek naar 'calamiteiten' in Nederland (staatsblad 2004 677).

Een tweede aanvulling betreft de personele bezetting van de vliegdienst zelf. Veel ex-Klu vliegers met een Beroeps Bepaalde Tijd contract vinden hun weg naar onder ander de vliegdienst van het KLPD. Zo zijn ook veel (ex-)KLu vliegers te vinden bij de diverse trauma-heli's. Voor topic starter: als je nadenkt over een vliegerloopbaan in het algemeen is het wellicht zinvol om ook eens binnen defensie je licht op te steken. Bij mijn weten leidt de vliegdienst van het KLPD namlijk niet zelf haar vliegers op, maar maakt ze gebruik van reeds gebreveteerden. Houdt rekening met een strenge selectie op met name vliegtechnische aanleg.

[king air]

echt bedankt voor de info.

groeten king air

[Walter]

echt bedankt voor de info.

groeten king air

dus als we binnenkort de PLD 8115 horen, zou jij dat kunnen zijn?

[king air]

hahahahahh ik hoop het

groeten.