Dolly

In dit forum staan de afgesloten onderwerpen uit Stel uw vraag als Gast.

Moderator: Moderatorteam

gelderblom
Stamgast
Brigadier
Berichten: 956
Lid sinds: 25 jan 2005, 16:21
Roepnaam: Jan
Locatie: apeldoorn
Geslacht:
Leeftijd: 71
Contact:

Ongelezen bericht door gelderblom »

Ik heb in het voertuigreglement even alles over de dolly bij elkaar gezocht.
Artikel 1.1

In dit besluit en de daarop berustende regelingen wordt, voor zover niet anders is bepaald, verstaan onder:

a. aanhangwagen:
voertuig dat is bestemd om aan een motorrijtuig te worden gekoppeld, met inbegrip van een oplegger; als aanhangwagen wordt voorts aangemerkt een dolly met een oplegger;

d. afsleepdolly:
aanhangwagen, bestemd voor het dragen van één van de assen van een voertuig;

g2: autonome aanhangwagen:
aanhangwagen met minimaal twee assen, waarvan in ieder geval één gestuurd is, en die is uitgerust met een beweegbare trekinrichting die het trekkend voertuig verticaal met minder dan 100 kg belast; als autonome aanhangwagen wordt voorts aangemerkt een gekoppelde dolly met een oplegger;

p: dolly:
aanhangwagen, bestemd voor het dragen van de voorzijde van een oplegger dan wel een deel van in de lengte ondeelbare lading;

Artikel 5.18.2
<ol><li>Met een motorrijtuig mag niet meer dan één motorrijtuig of samenstel van voertuigen worden voortbewogen. Een afsleepdolly en een zich daarop bevindend motorrijtuig worden als één motorrijtuig beschouwd. </li></ol>
Artikel 5.18.33
<ol><li>Aanhangwagens achter personenauto’s moeten zijn voorzien van een reminrichting indien de massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan:
<ol type=a><li>de helft van de massa in bedrijfsklare toestand van de personenauto,
<li>de helft van de ledige massa van de personenauto, vermeerderd met 50 kg, of
<li>750 kg. </li></ol>
<li>Aanhangwagens achter bedrijfsauto’s of driewielige motorrijtuigen moeten zijn voorzien van een reminrichting indien de massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan:
<ol type=a><li>de helft van de ledige massa van het trekkend motorrijtuig, of
<li>750 kg</li></ol></li></ol>
Uit vorenstaande blijkt, dat er hier geen sprake is van een dolly, want die is er voor een extra oplegger. Hier is sprake van een afsleepdolly

De afsleepdolly is volgens de definitie een aanhangwagen. Als die totaal meer dan 750 kg mag zijn (TMM) dan moet die een eigen kenteken hebben, etc.

Als de TMM van de afsleepdolly meer bedraagt dan 750 kg, dan moet de afsleepdolly zijn voorzien van een rem (5.12.31 VR) en als de daadwerkelijke massa van de afsleepdolly (aanhangwagen) meer bedraagt dan de helft van het ledig gewicht, zoals omschreven in art 5.18.33, dan moet de afsleepdolly ook zijn voorzien van een rem.

De dolly met daarop een motorrijtuig wordt beschouwd als 1 motorrijtuig. Er is dus geen sprake van het voortbewegen van twee voertuigen; een aanhangwagen en ook nog een motorrijtuig.

Er is sprake van slepen van een motorrijtuig. Ook moet het gesleepte motorrijtuig verzekerd zijn, gekeurd zijn etc.
Laatst gewijzigd door gelderblom op 03 apr 2005, 22:39, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
olle-griese
Superlid
Berichten: 696
Lid sinds: 02 mar 2005, 18:48
Roepnaam: Peter
Facebook: https://www.facebook.com/olle.griese
Locatie: Groningen
Geslacht:
Leeftijd: 68
Contact:

Ongelezen bericht door olle-griese »

voor zover ik mij kan herrinderen mag je in Nederland sinds jaar en dag al niet meer met een dolly rijden.
Uitgezonderd hulp en sleepdiensten, echter dit zijn ook hydraulische dolly,s en niet vergelijkbaar met de dolly op de foto.
Als je kunt toeteren , kun je ook remmen.
Gebruikersavatar
donmarcello
Stamgast
Berichten: 924
Lid sinds: 07 apr 2004, 11:34
Roepnaam: marcel
Locatie: axel
Geslacht:
Leeftijd: 68
Contact:

Ongelezen bericht door donmarcello »

afsleepdolly:
aanhangwagen, bestemd voor het dragen van één van de assen van een voertuig;
Mag ik u tegen u zeggen ...ik heb moeite met de L
Gebruikersavatar
olle-griese
Superlid
Berichten: 696
Lid sinds: 02 mar 2005, 18:48
Roepnaam: Peter
Facebook: https://www.facebook.com/olle.griese
Locatie: Groningen
Geslacht:
Leeftijd: 68
Contact:

Ongelezen bericht door olle-griese »

okee, we waren al op pagina 2 :oops: miste dus een stukje :)
Als je kunt toeteren , kun je ook remmen.
Gebruikersavatar
zijlvaart67
Moderator
Agent
Brigadier
Berichten: 15022
Lid sinds: 31 jul 2003, 20:18
Geslacht:
Leeftijd: 59
Contact:

Ongelezen bericht door zijlvaart67 »

Ik moet zeggen dat ik ook nog nooit eerder over dit probleem heb nagedacht.

Een afsleepdolly mag. Het is wettelijk gezien een aanhangwagen. Maar hoe zit het met de massa?

Een dolly met oplegger wordt gezien als 1 aanhangwagen (met dus 1 totaalgewicht?).

Een afsleepdolly met een ambulance zou dus onder dezelfde regel moeten vallen en ondanks dat 2 wielen gewoon op de weg rusten, zou de hele combinatie (dollly + ambu) gewoon 1 aanhangwagen zijn...en dus ook de feitelijke massa hebben van zowel de afsleepdolly als de autoambulance bij elkaar...

Maar nogmaals, dit is gewoon redeneren... Hier moet ik echt goed naar op zoek, om 100% uitsluitsel te geven... :wink:

'Dingen simpel houden is heel moeilijk, dingen moeilijk maken is daarentegen heel simpel..'


Gebruikersavatar
donmarcello
Stamgast
Berichten: 924
Lid sinds: 07 apr 2004, 11:34
Roepnaam: marcel
Locatie: axel
Geslacht:
Leeftijd: 68
Contact:

Ongelezen bericht door donmarcello »

ik denk niet dat je een afsleepdolly met een autoambulance (neem aan dat je dat bedoelt) kan koppelen
Mag ik u tegen u zeggen ...ik heb moeite met de L
gelderblom
Stamgast
Brigadier
Berichten: 956
Lid sinds: 25 jan 2005, 16:21
Roepnaam: Jan
Locatie: apeldoorn
Geslacht:
Leeftijd: 71
Contact:

Ongelezen bericht door gelderblom »

Doordenkend over de afsleepdolly:
Die aanhangwagen zal van zichzelf al zo'n 150 tot 200 kg wegen. Zet je daar de vooras van een personenauto op, waarbij de motor van de meeste personenauto's voorin zit, dan is dat in de meeste gevallen meer dan 550 tot 600 kg op de afsleepdolly. Kortom, over het algemeen meer dan 750 kg daadwerkelijk gewicht.
De afsleepdolly zal dan een TMM boven de 750 kg moeten hebben en dat zal betekenen een eigen kenteken (eigenbouw ??) en ook remmen.
Gebruikersavatar
donmarcello
Stamgast
Berichten: 924
Lid sinds: 07 apr 2004, 11:34
Roepnaam: marcel
Locatie: axel
Geslacht:
Leeftijd: 68
Contact:

Ongelezen bericht door donmarcello »

ik denk dat je bij de meeste wagen de helft van totaal gewicht kan delen per as gezien het feit meestal de achterkant meer oversteekt en daar ook een benzine tank zit dus een auto van 800 kilo weegt dan op vooras 400 kilo (zet ze wel is aan boord van schepen kan je het goed zien cq voelen) :wink:
Mag ik u tegen u zeggen ...ik heb moeite met de L
Gebruikersavatar
rfo00457 TS
Infopolitie Gast

Ongelezen bericht door rfo00457 »

zijlvaart67 schreef:Een afsleepdolly mag. Het is wettelijk gezien een aanhangwagen.
Dat betekent dus voldoen aan alle eisen die aan een aanhanger worden gesteld in het Voertuigreglement.

Zo een paar consequenties:

- 1 witte kentekenplaat monteren achterop het getrokken voertuig (en degene die op het getrokken voertuig zat, verwijderen)

- driehoekige reflectoren monteren op de achterzijde en natuurlijk werkende knipperlichten, remlichten etc.

- reflectoren aan de zijkant monteren

Als het getrokken voertuig wel gezien wordt als lading, dan geeft dit een paar problemen:
- de lading sleept over de grond tijdens het rijden :D
- de lading mag niet meer dan 1,00 m uitsteken achter de achterzijde van de dolly (eventueel zou het kunnen met een markering)

Als het getrokken voertuig niet wordt gezien als lading, dan geeft dit weer andere problemen:

- de as die op de grond rust, is niet geremd en de bedrijfsrem moet volgens het VR op alle wielen werken
- de as die op de grond rust, is niet voorzien van een opgave van de maximale technisch toelaatbare aslast (typeplaatje)
- de wielbasis van de aanhangwagen mag niet meer dan 1,0 % afwijken van de waarde op het kentekenbewijs (en om nou iedere keer de dolly opnieuw te laten keuren als je een andere auto wil vervoeren??)

Ik zie het nog niet zo makkelijk gebeuren
Gebruikersavatar
Gast TS
Infopolitie Gast

Ongelezen bericht door Gast »

Dank jullie wel voor alle reacties.
Ik moet alleeen even recht zetten dat het niet de bedoeling is om de autoambulance op de dolly te zetten, maar de dolly in plaats van de ambulance te gebruiken, omdat deze niet door een type van ons met lading getrokken mag worden.
Ik zoek dus een alternatief om een auto met pech of een sloper op te kunnen halen, enz.
Maar als ik jullie berichten zo lees is het niet helemaal duidelijk of dit nu een goed alternatief is.
Gebruikersavatar
zijlvaart67
Moderator
Agent
Brigadier
Berichten: 15022
Lid sinds: 31 jul 2003, 20:18
Geslacht:
Leeftijd: 59
Contact:

Ongelezen bericht door zijlvaart67 »

Bijgaand (een deel van) de reactie die ik van een specialist mocht ontvangen
Koen,

Een losse dolly is een aanhangwagen. Wanneer er een voertuig op de dolly rust dan wordt het geheel een gesleept voertuig. Je hebt dan dus niets te maken met de bepalingen omtrent aanhangwagens of lading.

Het is een manier van slepen die niet veel meer wordt gebruikt en die we ook zeker niet moeten stimuleren. De verlichting van het trekkende voertuig is meestal niet zichtbaar en wat nog veel belangrijker is: Kan het trekkende voertuig deze massa wel veilig trekken en vooral veilig tot stilstand brengen?---

---Het gesleepte voertuig moet dus aan alle wettelijke bepalingen voldoen (kenteken - APK - WAM - technische staat). Het is immers een gewoon motorvoertuig waarmee gebruik wordt gemaakt van een openbare weg.---
Oftewel, met deze wijze van vervoer is het juridisch gezien, onmogelijk om 'sloopauto's' te vervoeren, en daarom zal deze vorm van vervoer ook (haast) nergens meer toegepast worden...

Voor de topicstarter is dit dus geen echte oplossing, want dan is een 'touwtje' (of een echte autoambulance) toch makkelijker... :wink:

'Dingen simpel houden is heel moeilijk, dingen moeilijk maken is daarentegen heel simpel..'


Gesloten