Uitlaat met klepsysteem

[GastAccount87]

Hallo,

Ik vind het lastig om hier informatie over te vinden, wat de wetgeving precies is als je een auto hebt met een uitlaat met klepsysteem.

Er zijn namelijk uitlaten op de markt waarmee je met een druk op de knop een hele luide auto heel stil kan maken. Dit gebeurd met een afstandsbediening.

Ik heb het dan niet over het goedkope cut-out systeem, maar over een klep die in de einddemper zelf is verwerkt, zodat wanneer de klep open of dicht is de uitlaatgassen altijd via hetzelfde eindstuk naar buiten komen.

Is het legaal zo’n systeem op je auto te hebben?
Wat gebeurd er bij de APK?
Wat gebeurd er als de politie hoort dat je auto te luid is, en je hem daarna op “fluistermodus” zet?

[zijlvaart67]

Diverse auto- en motormerken kennen een dergelijk systeem. Ik noem Lamborghini, Ferrari en bijv ook de Jekyll and Hide uitlaten voor motoren.
Allemaal met een Europese goedkeuring.

Voor wat de laatste betreft weet ik zeker dat ze in de 'volledig open stand' absoluut niet aan de geluidseisen voldoen en toch zijn ze goedgekeurd. Hoe dat kan? Slim omgaan met de keuring:

Slim omgaan met regels

Natuurlijk gaat J&H vooral slim om met de nieuwe Euro4-emissie-eisen, door niet alleen héél goed te kijken naar de vereiste meetwaarden, maar vooral ook naar de meetmethoden die gebruikt worden bij die Euro4 homologatie. De software zorgt er met een aantal slimmigheden voor dat in alle gevallen aan de geluidseisen van Euro4 voldaan wordt; op de meetpunten qua toerental en snelheid sluit de klep zich namelijk automatisch. De toerentallen en versnellingen die bij de verschillende metingen horen, worden vermeld op een kaartje met de keuringsdata, die je bij je uitlaat meegeleverd krijgt. Handig om de politie te overtuigen dat je uitlaat toch echt voldoet aan alle wettelijke eisen als ze het toch wat hard vonden klinken.

Op deze manier voldoen de J&H uitlaten dus altijd aan de homologatie-eisen, maar buiten de meetgebieden kan de gebruiker met een knop op het stuur de klep open zetten en daarmee zijn motor véél meer uitlaatgeluid laten maken. Dat staat namelijk niet vermeld in de wettelijke voorschriften en voorgeschreven meetmethodes. Fijn voor de motorrijder, al zal het door de omgeving minder snel gewaardeerd worden. Boven het meetgebied is de gebruiker zelf dus aan zet: Je hebt met een systeem van Dr. Jekill & Mr. Hyde de keus om meer of minder geluid te maken wanneer jij dat geschikt vindt. De klep in de uitlaat is trouwens zo geprogrammeerd dat hij altijd dicht staat bij het starten. Fijn voor jouw buren als je ’s ochtends vroeg wegrijdt.

bron: Testmotor.nl

[SWAT]

Toch kan je bij het gebruik van deze uitlaat onder omstandigheden een bon krijgen voor onnodig geluid veroorzaken.

[zijlvaart67]

Eens en het doet mij vooral denken aan 'dieselgate'..

[Pim]

Wat gebeurd er als de politie hoort dat je auto te luid is, en je hem daarna op “fluistermodus” zet?

Wat er kán gebeuren:

Je auto of motor kan meegenomen worden voor een technisch onderzoek.
Dat onderzoek moet binnen een redelijke termijn worden uitgevoerd en afgerond. Die termijn is niet hard vastgelegd maar mag tot ca. 14 dgn. duren.

Je kunt ook (zonder dit technische onderzoek) een boete krijgen voor het onnodig veroorzaken van geluid. Die kost circa €400.
Daarvoor hoeft géén meting gedaan te worden. Het gaat namelijk niet om "teveel" geluid maar in "onnodig" geluid. Zelfs dikke Audi's die standaard een sportstand kennen waarbij de uitlaat klappen maakt omdat langer in een lagere versnelling wordt gereden zijn al succesvol geverbaliseerd. Het is namelijk onnodig in deze sportstand te rijden en dat extra geluid te veroorzaken.