Verkeersregelaar

[Neala1986]

Op zondag 22 april 2018 ben ik samen met een aantal familie leden naar de keukenhof gegaan, bij het wegrijden van de parkeerplaats, staan een aantal verkeersregelaars, wij moesten richting amsterdam en dus vanaf de parkeerplaats links, volgens de aanwijzingen moesten we naar recht, maar die route konden wij niet en vroegen hoe we dan moesten en werden eigenlijks al heel bruut te woord gestaan met dat interesseert mij niet, dus we gaan uiteindelijk toch maar rechts omdat het moet.
Vervolgens mogen autos achter ons van de parkeerplaats af komen, wel naar links de richting op die wij hebben moeten en dus besluiten wij een eindje verder op te keren, dit ziet die zelfde verkeers regelaar en houd ons tegen en maand ons weer tot keren nadat hij heel onbeschoft ons te woord staat, waarop ik vraag of het op normale toon kan.
Meneer wordt daarop boos en schopt tegen onze auto en alsnog moeten wij keren, maar er stond een paal dus ik kon dat niet ter plekken ( ook ivm autos achter mij, waardoor ik ook niet achteruit kon rijden)en vraag door het gescheld en het schoppen tegen de auto of ik dan een klein stukje door mag rijden waar het wel kan.
Meneer loopt voor de auto uit en staat ineens stil waardoor net op tijd kan stoppen om hem niet aan te rijden, weer reageerd meneer heel onbeschoft en begint te schelden dat ik hem opzettelijk aan wil rijden.
Ik wordt hier nog meer geiriteerd wordt en zeg loop dan door, meneer begint weer te schelden en schopt nogmaals tegen de auto, dit was bij mij de druppel en begin ook op een nu zwaar geïrriteerde toon met meneer te praten, het was lekker weer en de ramen zijn open en meneer slaat in zijn woede bijna mijn moeder in het gezicht, waarop ik uit stap en vraag wat nu uiteindelijk zn probleem is, ik doe wat hij zegt dus ik snap het even niet.
Meneer dreigt gelijk met een boete en begint met kanker te schelden en maand een collega een toto te maken van ons kenteken.
Ik heb uiteindelijk alles gedaan wat meneer zegt, maar hoef niet zo behandeld te worden.

Kan ik dan alsnog een boete krijgen als ik zijn aanwijzingen wel heb opgevolgd?

[Frans]

Ik ben hierbij altijd heel benieuwd naar de andere kant van het verhaal.

Hoe het ook zit: een gewone verkeersregelaar kan geem boete uitschrijven dus daar hoeft u niet bang voor te zijn, u had echter gewoon zijn aanwijzingen op moeten volgen, hij geeft ze wel om een reden, hoe onlogisch ze voor u ook klinken. Hij kan contqct hebben met andere collega's, horen wat de verkeersdruk op een bepaald wegvak is en zo het verkeer links, of rechts sturen. Dat dat u even niet lekker uitkomt en u misschien 2 minuutjes moet omrijden is dan vervelend... maar dat is dan maar zo.

Als de verkeersregelaar een opsporingsambtenaar was dan krijgt u vanzelf een acceptgiro in de bus en kunt u, uiteraard, bezwaar aantekenen.

[taxikemperman]

Ik kan u alleen aanbevelen om contact op te nemen met de Keukenhof en een klacht in te dienen tegen deze verkeersregelaar.
Over de boete hoeft u sowieso niet in te zitten. U heeft zijn aanwijzingen opgevolgd en daarmee uit.
Het grote probleem is alleen dat de meeste verkeersregelaars meestal in gebieden staan waar ze zelf totaal geen kennis van routes hebben. Dit is heel vervelend, maar dat is niet anders.
Gelukkig hebben de meeste mensen tegenwoordig navigatie in de auto. Het is dan even op de knop drukken van route afgesloten en vervolgens maakt het systeem een nieuwe route
Het klopt wat Frans zegt, dat soms aan de hand van contact met collega's in eens een verkeerssituatie omdraait. Eerst moet iedereen naar links en dan ineens iedereen naar rechts

Wel een puntje van aandacht is dat als een verkeersregelaar op een kruising staat, hij geen tijd en zin heeft om mensen te woord te staan: het verkeer moet blijven rijden, helemaal als het een grote file is!

Een verkeersregelaar is geen opsporingsambtenaar. Dit kan alleen zijn bij een calamiteit waarbij een Handhaver voor de duidelijkheid een verkeersregelaarshesje aantrekt.
Een verkeersregelaar mag ook nooit tegen uw auto schoppen.

[rijschoollucassen]

Een officiële (evenementen)verkeersregelaar heeft daartoe een opleiding genoten en heeft een aanstellingsbrief. In voorkomende gevallen kán de verkeersregelaar melding maken van het niet opvolgen van zijn/haar aanwijzingen (liefst met en getuige daarvan). Dat kan eventueel gevolgen hebben voor de overtreder. Wat betreft deze kant van het verhaal, lijkt het gedrag van de betreffende regelaar bepaald niet de schoonheidsprijs te verdienen, anderzijds zal de man daar met de beste bedoelingen staan. Lijkt mij overigens dat een verkeersregelaar bij de uitgang van de Keukenhof ter plaatse wel degelijk bekend zal zijn. Het naar rechts verlaten van een parkeerplaats zal de doorstroming enorm verhogen. Verder op de rotonde rond is dan alleen maar winst, ook al moest u daarvoor omrijden.

Jaap

[Frans]

In voorkomende gevallen kán de verkeersregelaar melding maken van het niet opvolgen van zijn/haar aanwijzingen (liefst met en getuige daarvan). Dat kan eventueel gevolgen hebben voor de overtreder.

Welke?

[Hilde]

In voorkomende gevallen kán de verkeersregelaar melding maken van het niet opvolgen van zijn/haar aanwijzingen (liefst met en getuige daarvan). Dat kan eventueel gevolgen hebben voor de overtreder.

Welke?

Bekeuring
Als een weggebruiker Uw aanwijzing niet opvolgt is deze strafbaar, maar om een procesverbaal te maken heeft de politie het volgende nodig:
1. Uw verklaring en tenminste één getuigenverklaring;
2. Kenteken, merk, type, kleur van het voertuig;
3. Signalement van de bestuurder;
4. Dag, datum en tijdstip van het gedrag;
5. Nadere beschrijving van de gebeurtenis;
6. Rijrichting van de bestuurder.

bron: http://www.wielrenbond.nl/wielrenbond/s ... ructie.pdf
quote]

[zijlvaart67]

Wat resulteert in een bijdrage van €370,- meen ik te weten..

[Frans]

Wat resulteert in een bijdrage van €370,- meen ik te weten..

Uhuh... hoeveel heb jij er al zitten tiepen Koen?

[Hilde]

Wat resulteert in een bijdrage van €370,- meen ik te weten..

Uhuh... hoeveel heb jij er al zitten tiepen Koen?

Als je op flitsservice kijkt zijn er in ieder geval genoeg uitgeschreven :-)

[Frans]

Tja.....

[zijlvaart67]

Ik heb er al vele (met staandehouding) uitgeschreven omdat dat een makkelijk bonnetje is vanwege het feit dat ik er 'live' bij ben; bij iedere uittocht van de Arena ga ik op 50 afstand van een verkeersregelaar staan en iedere stoere bink die meent niet te hoeven luisteren krijgt 'm op de deurmat..

Maar ik weet dat er ook (summiere) aangiftes worden opgenomen omdat zoiets (bij ons) beleid is. Klojo's die niet luisteren naar verkeersregelaars moeten gewoon hard aangepakt worden.

[Frans]

Nee, ik moet mijn frustraties niet botvieren. Het is goed dat er iets mee wordt gedaan.

[rijschoollucassen]

Ben zelf een aantal malen verkeersregelaar geweest bij de Oldtimerdag in Ruinerwold. Bij de instructie werd ons verteld welke gegevens nodig waren om een hork aan te pakken.

Inmiddels is de cursus via E-learning geregeld. Omdat veel van 'onze' verkeersregelaars al wat op leeftijd zijn, heb ik nog een presentatie verzorgd over het hoe en wat van die E-learning. Aanvankelijk was er veel commotie over, maar nu het eenmaal is ingeburgerd is de organisatie er zelfs wel blij mee.

Jaap

[ThunderSTreak]

Voor TS, het is al gezegd, de wijze van ageren van de verkeersregelaar zelf is niet acceptabel en kan ook niet door de beugel. Zijn gedrag , meermaals schoppen tegen uw auto, kan zelfs aangemerkt worden als vernieling.

Toch hebben verkeersregelaars bij wet een status die u als verkeersdeelnemer nopen om hun aanwijzingen en door hen gegeven verkeerstekens op te volgen. Om een voorbeeld te noemen: Op zondagochtend 15 april negeert een automobiliste een stopteken en zegt tegen de verkeersregelaar die haar alsnog tegenhoudt dat ze geen tijd heeft om 10 minuten te wachten op de passage van 78 trucks omdat ze naar haar werk moet en niet van zins is haar baan te verliezen.wellicht een begrijpelijke reden, maar......de verkeersregelaar heeft ook zo zijn consignes en is belast met het handhaven van de verkeersveiligheid opeen bepaald wegvak. Haar eerste gedraging is dus het negeren van een stopteken

Mevrouw besluit hierop een stuk over het fietspad te rijden en wordt daarop aangesproken door de verkeersreglaar dat dit niet mag, dat dit gevaarlijk is en zij daar onmiddellijk mee moet stoppen. Mevrouw volgt ook deze aanwijzing niet op en rijdt door.

Langs het fietspad staat een springkussen op het gras in de vorm van een kasteel met daarop en daarlangs tal van spelende kinderen. Mevrouw rijdt daar rakelings langs. Artikel 5 gedrag WvW

Ze rijdt vervolgens via een groenstrook weer de rijbaan op van het afgesloten wegvak, vlak voor de vrachtwagens die uit tegemoetkomende richting komen en deels over haar rijstrook moeten om de bocht te kunnen maken (de reden om het wegvak af te sluiten) daarbij bijna een aanrijding riskerend. Zij brengt daarbij zichzelf en anderen in gevaar (ook artikel 5 waardig). In haar nadeel is dat alle gedragingen na het oprijden van het fietspad inclusief springkasteel en spelende kinderen en de bijna aanrijding gefilmd zijn.

Dit totale gedrag is waargenomen door vijf verkeersregelaars die allen een verklaring hebben opgemaakt volgens de zes punten die Hilde hierboven aanhaalt. Het is nog niet de agent die typt maar het zijn de verkeersregelaars die elk hun verklaring over deze situatie eerst schriftelijk afleggen en op enig moment gehoord gaan worden als getuige waarvan dan een ambtsedig PV wordt opgemaakt. Ook zal betrokkene gehoord worden aangaande dit voorval. Uiteindelijk wordt het dan mogelijk via de OvJ een OM-zaak die leidt tot een rechtszaak.

Volgens de agenten die ons begeleidden tijdens dit evenement zal het voor deze mevrouw niet gedaan zijn met slechts een sanctie, maar kan een en ander zelfs leiden tot een invordering rijbewijs.

Verkeersregelaars staan er niet voor niets.

[Dusty]

[mention]ThunderSTreak[/mention] Goed/mooi voorbeeld, hoe het er in de praktijk aan toe kan gaan!