pinkeltje schreef:mischien dat ik het verkeerd heb maar de maximale snelheid in nederland is toch 45 km/u of zijn de regels iets veranderd in 2006
Je hebt het inderdaad verkeerd.
De maximum snelheid voor bromfietsen is binnen de kom 30, daarbuiten 40 km/u. En dit al jaren zo.
Voor brommobielen bedraagt de max. snelheid 45 km/u.
de opmerkingen van verschillende schrijvers over de maximum constructiesnelheid maken dit topic alleen maar onoverzichtelijk. De constructiesnelheid is geen onderwerp van discussie in dit topic. Dat gaat over de toegestane maximum snelheid van een bromfiets
het is mijn bedoeling ook niet om verwaring te veroorzaken.
ik wou de topicstarter ar alleen op wijzen dat als hij de bromfiets van zijn zoon,opvoerd naar de 55 km/u.dat dan de kans bestaat dat zijn zoon een boete kan verwachten als hij gecontroleerd wordt.
zodoende meende ik dat de maximale toegestane constructie snelheid 45 was.
maar door de verandering in de wet is deze omhoog gevoerd naar 50 km/u.
en de daarbij behorende sanctie is dus ook veranderd in 2006.
maximumconstructiesnelheid is niet aangepast. Er is ivm eu-regeling slechts een marge van 5 km/h van toepassing mbt de strafbaarheidsstelling.
Dit is iets anders als een verhoging van de constr. snelh.
Daarnaast is de maximum TE RIJDEN snelheid niet aangepast.
De ene is een technische eis, de andere een gedragsregel.
Ze moeten het niet, maar helaas is het geduld van de gemiddelde automobilist nogal... weinig.
Afgelopen vrijdag, er zat een Golf achter me die duidelijk geen zin had om achter een lesauto te rijden. Ik stop voor een zebrapad en die kerel vliegt links keihard langs me heen. Een voetganger moest wegspringen om niet platgereden te worden
"If you gaze long enough into an abyss, the abyss will gaze back into you" — Friedrich Nietzsche
