op de n207 zijn in het midden van de weg 2doorgetrokken strepen
ongeveer 40cm uit elkaar
mag je daar inhalen?
inhalen
Moderator: Moderatorteam
-
Benne TS
- Infopolitie Gast
Doorgetrokken streep
Maar wat is het nut dan van twee doorgetrokken strepen?
1 streep is dan toch ook genoeg? Als de 2de streep geen functie heeft, gaat het toch ten koste van de verkeersveiligheid omdat de rijbaan smaller wordt?
1 streep is dan toch ook genoeg? Als de 2de streep geen functie heeft, gaat het toch ten koste van de verkeersveiligheid omdat de rijbaan smaller wordt?
-
rikus TS
- Infopolitie Gast
- zijlvaart67
- Berichten: 15023
- Lid sinds: 31 jul 2003, 20:18
- Geslacht:
- Leeftijd: 59
- Contact:
De bedoeling is inderdaad om de rijbaan 'optisch' te versmallen, waardoor men zich ook beter aan de maximumsnelheid houdt. Allemaal ideeen uit de koker van het CROW (het adviesorgaan).
Wellicht heeft er ook feitelijk een versmalling plaatsgevonden, maar dat is geen enkel probleem omdat je nu veel verder van het grootste gevaar (je tegenligger) verwijderd bent.
En dat geeft mij een heel veilig gevoel...
Wellicht heeft er ook feitelijk een versmalling plaatsgevonden, maar dat is geen enkel probleem omdat je nu veel verder van het grootste gevaar (je tegenligger) verwijderd bent.
En dat geeft mij een heel veilig gevoel...
Laatst gewijzigd door zijlvaart67 op 08 okt 2005, 18:01, 1 keer totaal gewijzigd.
'Dingen simpel houden is heel moeilijk, dingen moeilijk maken is daarentegen heel simpel..'
Re: Doorgetrokken streep
Het gaat niet ten koste van de verkeersveiligheid. Weliswar wordt de rijbaan smaller. De weg blijft echter net zo breed.Benne schreef:Maar wat is het nut dan van twee doorgetrokken strepen?
1 streep is dan toch ook genoeg? Als de 2de streep geen functie heeft, gaat het toch ten koste van de verkeersveiligheid omdat de rijbaan smaller wordt?
Optisch gezien is de weg smaller geworden. Het psychologische effect daarvan is dat mensen rustiger gaan rijden.
Hetzelfde gebeurt als er rode fietssuggestiestroken langs een weg worden gelegd.