gehoorbescherming tijdens rijden

[miko]

Ik vraag mij af of je tijdens het rijden gehoorbescherming mag dragen? Ik ben buschauffeur in het openbaar vervoer. En door het geluidsniveau in de cabine heb ik in de loop der tijd een piep in mijn oren gekregen. Bij bepaald type materieel is het geluidsniveau tijdens normaal rijden tussen de 84 en 88 db. Daarom wil ik graag gehoorbescherming gaan dragen al dan niet met filters. Ik weet dat bijvoorbeeld motorrijders, bestuurders van rijdende werktuigen of landbouwvoertuigen dit wel mogen doen. Ook begreep ik dat bij brandweerkorpsen en ambulance diensten dit gebruikelijk is? Wat zijn de regels daarvoor?

[DiNozzo]

Natuurlijk mag je gehoorbescherming dragen. Sterker nog, als het geluidsniveau over de 80 db(A) komt is de werkgever verplicht u gehoorbescherming te verstrekken en bent u verplicht deze te gebruiken. U kunt uw werkgever aansprakelijk stellen indien hij dit niet doet.

Zie onder meer: https://www.arboportaal.nl/onderwerpen/ ... -verplicht

[zijlvaart67]

En regel meteen een schadevergoeding voor de tinnitus die je hebt opgelopen..

[Miko]

De reden dat ik deze vraag stel is omdat mijn werkgever niet wilt dat wij oordoppen dragen, i.v.m. Verkeersveiligheid? Dit zou bij wet verboden zijn? Er is vorig jaar een collega ontslagen omdat hij in 1 oor muziek had zitten. Ook heeft onlangs een passagier geklaagd over de chauffeur met oordoppen. Dit bleek achteraf gehoorbescherming te zijn. Volgens de werkgever is dit niet nodig en zelfs gevaarlijk t.o.v. Passagiers en ander verkeer.

De discussie is gaande omdat men meent dat het vanuit verkeersveiligheid verboden is. Klopt dit?

[zijlvaart67]

Nee, en zoiets zal ook nooit verboden (kunnen) worden. Het is onmogelijk om bijv een automobilist te vervolgen omdat hij z’n radio te hard heeft staan en daardoor het overige verkeer niet hoort. Het horen van ander verkeer is (nu nog) een interessant veiligheidsaspect (dat wel), maar dat wil niet zeggen dat het eea afgedwongen kan worden. Dan zouden er ook geen dove mensen met een rijbewijs mogen zijn..

Sterker nog; straks bestaan er alleen nog maar elektrische auto’s en dan kan je je oren wel weggooien..

Zoals mijn voorganger ook al aangeeft; de zorgplicht van de werkgever telt vele malen zwaarder dan deze discussie en ik zou ook absoluut een schadevergoeding gaan eisen voor het gebrek aan zorgplicht dat al getoond is.

Dat de collega met ‘de muziek’ ontslagen is, heeft waarschijnlijk meer te maken met de ‘afleiding’ ed die bewust is opgezocht. Oftewel; deze heeft zich niet als een verantwoordelijk chauffeur gedragen. Maar goed, dat blijft gissen en of dat ontslag terecht is, is ook nog de vraag.

[Pim]

Maak wel verschil tussen gehoorbescherming mét filters en zonder.

Je hebt 'schuimpjes' en optoplastieken.
Schuimpjes filteren álle geluiden en kan daarom onwenselijk zijn.

Bescherming mét filters filteren alleen (schadelijken) geluiden boven een bepaald niveau en/of frequentie en laten spraakgeluiden door.

Daar kan dus niets op tegen zijn.

[Slachtoffer]

Het is onmogelijk om bijv een automobilist te vervolgen omdat hij z’n radio te hard heeft staan en daardoor het overige verkeer niet hoort.

Tot ie de sirene achter m niet hoort. (En de zwaailichten niet ziet)

[zijlvaart67]

Scherp!

[Miko]

Allemaal bedankt voor de reacties! Inmiddels ben ik ook bij een audicien geweest. En heb ik doorzichtige oordoppen gekocht met geluidsfilters. De demping is precies genoeg om vervelend fluiten van de deuren, aircogeluid en klapperende plafondplaten te dempen. Gesprekken blijven volledig verstaanbaar. En claxon+ sirenes buiten de bus zijn ook redelijk te horen, kan ik concluderen na 2 dagen rijden.

[Hilde]

TOP!!

Ik ga er vanuit dat je de kosten van de bescherming gedeclareerd hebt bij je werkgever?
Hij is immers verplicht deze bescherming te verschaffen.