Moderator: Moderatorteam
) 
Hoe moet je daar je verantwoordelijkheid voor nemen???? Je hebt het totaal niet in de hand wanneer hij defect gaat, je kan voor de zekerheid extra lampjes bij je houden, maar als je lampje stuk gaat en even later wordt je aan gehouden, dan is het toch totale overmacht?gvdbor schreef:Jij bent Venzent, maar los daarvan. Je hoeft echt niet elke kilometer te controleren of het spul nog werkt. Je hoeft alleen de verantwoordelijkheid ervoor te nemen.Venzent schreef: maarja wie ben ik?
Onzin, je zou de bestuurder de mogelijkheid kunnen geven binnen 24 uur aan een bureau te laten zien dat hij vervangen is.rich schreef:Dus dan maar nooit bekeuren voor verlichting?
Ik heb een Octavia van 4 jaar en die heeft dat niet.rich schreef: In de meeste auto's wordt tegenwoordig zelfs aangegeven of er een lampje defect is of niet.
Bij de meeste overtredingen kan je logischerwijze aannemen dat de pleger weet dat hij iets overtreed of had kunnen weten. Een defect remlicht kan onopgemerkt gebeuren en vind dat de optie geboden moet worden dit binnen een bepaalde tijd recht te zetten. Uiteraard zegt iedereen "O, dat wist ik niet", maar als iemand de reservelampjes in z'n auto heeft, waarom zou hij ze dan niet vervangen hebben als hij wist dat hij defect was??????rich schreef:Waarschuwen is voor mij sterk afhankelijk van de situatie en die ruimte is er voor ons.
Waarom zou je de gordel niet omdoen als hij toch naast je zit?Venzent schreef:maar als iemand de reservelampjes in z'n auto heeft, waarom zou hij ze dan niet vervangen hebben als hij wist dat hij defect was??????
Om de hele simpele reden Venzent (werd hier zelfs afgelopen weken een keer zo genoemd door een vraagsteller) Men is te lui om het even te vervangen en men rekent er op dat dat nog wel kan op het moment dat men gecontroleerd wordt. Immers; als je maar reservelampjes bij je hebt wordt je eigenlijk toch altijd wel in de gelegenheid gesteld om het alsnog te repareren.Venzent schreef:maar als iemand de reservelampjes in z'n auto heeft, waarom zou hij ze dan niet vervangen hebben als hij wist dat hij defect was??????
Als ik een bekeuring ervoor zou krijgen en ik weet van mezelf dat ik er totaal niks aan kon doen, zou ik me mooi gen**id voelen, hopen dat ik dan 1 van jullie tegenkom, dan komen we er wel uit 
Nee, die overige 10% lijdt door de gedraging die ze zelf gepleegd hebben en niet door het feit dat ik mijn werk aan het uitvoeren ben.maar is dat een reden om de goedwillenden, toch altijd nog minstens 10%, daar dan maar onder te laten lijden?
Kennelijk wel want anders had men het niet nodig geacht om het derde remilicht verplicht te stellen op bepaalde voertuigen.Natuurlijk moet je remlicht werken. Maar de meeste auto's hebben minstens twee en vaak zelfs drie remlichten. Als er nu eentje niet werkt, is dat dan zo erg dat daar een boete voor moet worden gegeven?
