Motorfiets als brommer.

[Joh@n]

Als motorfiets worden deze dingen vaak gestolen (mij helaas ook overkomen)
en gaan dan het verkeer in als bromfiets.
Hoe gaan jullie daar mee om? want ik zie een zelfde groepje jongens er altijd mee rijden en na aanhouding krijgen ze hem zelfs terug.
Is er misschien iets mis met het framenummer controllesysteem, dat deze niet onder motorfietsen gecheckt worden b.v?
Misschien handig voor de dienders hier om deze foto eens in het achterhoofd te houden

http://koopjes.marktplaats.nl/motoren_e ... 9E%3D&df=1

[Wess]

Zoals de advertentie vermeld is de scooter voorzien van een 50cc frame. Daarin staat dus het frame nr en type goedkeuringsnummer van een brommer. Wanneer dit frame nummer niet als gestolen vermeld staat dan zal er bij controle ook niets aan de hand zijn.

Te snelle bromfietsen gaan na controle gewoon weer met hun eigenaren mee. In beslag nemen mag pas na drie maal binnen twee jaar staandegehouden en op de rollerbank indien de constructie snelheid 1,4 KW of meer is. (nieuwe regel sinds 1 januari).
Daarvoor mocht dit pas pas na drie controles in twee jaar als het vermogen 1,9 KW of groter was.

Indien wij constateren dan het gestolen spullen zijn die onder het 50cc frame zitten dan word alles natuurlijk in beslag genomen.

[Joh@n]

Ik verwacht niet dat de meeste jongeren deze ombouwen, maar bedankt voor de reactie.
Misschien dat de dienders hier wat aan hebben en dat ze bij het zien van een Gillera runner scooter beseffen dat dit ook een motorfiets kan zijn.

[J o h a n]

Ik denk dat Joh@n bedoeld, als er een motorfiets wordt gestolen, en het frame nummer komt op een lijst met gejatte motorfietsen,
Wordt deze zelfde lijst dan ook gecheckt wanneer men een bromfiets natrekt?

Het getoonde vervoermiddel is namelijk in werkelijkheid een motorfiets welke door moet gaan
als bromfiets.

Johan

[rich]

Het verschil is vrij eenvoudig te zien en alles wordt gecontroleerd. Als het voertuig als gestolen te boek staat dan wordt daar naar gehandeld.

Als het ding in orde is dan gaat hij terug naar de persoon en anders niet. Er moet immers een aanleiding zijn om hem in beslag te nemen. Als die er niet is dan is er dus kennelijk niets aan de hand.

[Joh@n]

Uiterlijk is er geen verschil tussen de motorfiets (14kw) en de bromfiets versie (0,5kw) alleen de uitlaat heeft een groot formaat en dat zorgt er voor dat de "bromscooter"cq motor een stil en orgineel geluid heeft en dus niet opvalt.
Waarschijnlijk is er ergens wel een type plaatje te vinden maar dat zal misschien niet altijd worden bekeken.
En omdat er veel van deze dingen ontvreemd worden en er een grote groep gewoon mee op het fietspad rijd, lijkt mij dat men ergens iets over het hoofd ziet of dat ze een gaatje in de wet gevonden hebben.

[Wess]

Ik denk dat het geen gaatje in de wet is maar een gaatje in de opsporing.....

Dit gebeurd ook veel met 'oldtimers'. Koop een nieuwe Range Rover en een hele oude. Bouw de nieuwe auto het oude (gereviceerde onderstel) en laat de auto opnieuw keuren. En zie aan je hebt een 'nieuwe oldtimer'. Dit gebeurd ook veel met 'oldtimer' brommers.

Voordeel is een goedkope verzekering en geen wegenbelasting.

[Onyx]

Nou, gaatje in de wet...

Als je een beetje intresse toont in deze motorrunners zie je het verschil heel snel.
Zo'n 180cc runner heeft nl. een langer, naar achter doorlopend, luchtfilter aan de linkerzijde waaraan je ze zeer makkelijk herkend.
Tevens hebben ze een veel grotere uitlaat en nooit zo'n "terugloopuitlaatje".

Als je zo'n ding tegenkomt en je krijgt ze staande (bestuurders van deze raketten staan er niet om bekend makkelijk te stoppen voor de politie.. :drunken: ) dan gaat ie 'm echt kwijtraken, inclusief zijn 50cc frame.

Aantal weken geleden hebben we in Den Haag zo'n ombouwproject inbeslag genomen en na een korte achtervolging klem kunnen rijden.
Was een Puch Zip frame incl. gele stickers & verzekeringsplaat.
Zat ook een 180cc runnerblok onder gelast.
En daar zit nu het "probleem", want zo zijn ze nooit goedgekeurd.
Dat ding wordt natuurlijk ook niet ter keuring aangeboden dus mag die niet eens op de weg rijden.
Inbeslagname is het gevolg en in overleg met de OvJ krijgt de eigenaar niks terug, ook het 50cc frame niet.

Er was alleen nog wat discussie of je zo'n ding nu moest behandelen als motor of als bromfiets met teveel vermogen.
Dit in verband met de tenlasteleggingen zoals rijden zonder rijbewijs etc.

Hoe gaan jullie daar mee om? want ik zie een zelfde groepje jongens er altijd mee rijden en na aanhouding krijgen ze hem zelfs terug.
Is er misschien iets mis met het framenummer controllesysteem, dat deze niet onder motorfietsen gecheckt worden b.v?

ALS die gasten er al mee staande gehouden worden ontbreekt het een hoop agenten aan de kennis helaas..
Zie dan ook regelmatig dat er hooguit een certificaatje wordt gechecked, terwijl er toch een hoop extra mis blijkt te zijn.

Mede hierdoor kan zo'n framenummer wel gecontroleerd worden, maar als dat frame gewoon "eerlijk" is zal die nooit als gestolen te boek komen te staan.
Als je dan niet opmerkt dat je naast een "ombouwproject" staat komen ze er heel goed mee weg.

[ThunderSTreak]

Geldt eigenlijk voor de hele reeks van scooters. Deze zijn zowel in 50 cc als motoruitvoering te krijgen. Denk daarbij aan Peugeot Vivacity (50cc en 100cc), Piaggio Fly en Piaggio Liberty (50cc en 125cc). Uiterlijk niet te onderscheiden