Vraag over BE-combinatie

[JK.info]

Goed om te lezen dat het gegeven antwoord helder was. Ik wilde echter nog wel een aanvulling geven omdat uw combinatie hoogst waarschijnlijk is geconstrueerd om lasten over te dragen op het trekkend voertuig. Lees vooral onderin bij puntje (3.6) Dit heeft invloed op de rijbewijs vraag en op uw laadvermogen. De TMM van de oplegger is namelijk ook te zwaar om met BE te mogen rijden. (3) Dit zorgt ervoor dat u uw laad vermogen kan vergroten. Hier kijkt de RDW niet naar om goedkeuring (toelating) te geven tot de weg. (2) Daarnaast is het raadzaam om de oplegger in lege conditie te wegen omdat deze op papier al erg zwaar is ten aanzien van andere opleggers.

(1) Ook wil ik u attenderen waar u mogelijk een denk fout heeft gemaakt. u schrijft:
MMS : Max massa samenstel
TMM: Toegestane max massa

"Het TTM *MMS van het gehele combinatie (samenstel) is 7500 kg. Uitgaande van een TTM *TMM van de Iveco van 3500 kg en een leeg gewicht van 4230 van de oplegger, rekensom...3500 kg + 4230 kg = 7730 kg. Dan is er, naar mijn mening, in LEGE toestand van de oplegger al sprake van een OVERBELADING van 230 kg !"

1. Hier rekent u met TMM + Leeg = samenstel. Dit moet zijn laadvermogen 860 = Max Massa Samenstel 7500 - (trekker Leeg 2410 + oplegger leeg 4230 = 6640).
-------------------

2. Het is belangrijk om het ledig gewicht van uw oplegger te controleren. Dit kunt uw doen door deze naar een weegbrug te brengen. Het valt me namelijk op dat deze van zichzelf al erg zwaar is.

-------------------
3.

(1.) Artikel 107 WVW juncto 15RR, Rijbewijs
indien je een rijbewijs na 19-01-2013 hebt gehaald mag de oplegger op papier niet zwaarder zijn dan 3500kg. Hierbij mag een gewicht van 1090kg worden overgedragen op het trekkend voertuig. Deze weegt namelijk leeg 2410 + 1090 = 3500. U zou dan ook uw oplegger moeten terugkeuren tot een TMM van 4590kg. Mocht u uw rijbewijs BE voor 19-01-2013 hebben gehaald mag de oplegger meer dan 3500kg wegen.

(2.) Artikel 5.18.17a, TMM trekker niet overschrijden.
Na terug keuren mag de som van de as-lasten niet zwaarder zijn dan 3500kg werkelijk gewogen massa.

(3.) Artikel 5.18.17b, MMS niet overschrijden.
De som van alle aslasten van het samenstel mag niet meer zijn dan *7500kg. (*MMS - kentekenregister)

(4.) Artikel 5.18.17c, TMM oplegger niet overschrijden.
De som van de as-lasten van de oplegger mogen niet zwaarder zijn dan *6500kg. de TMM werkelijk gewogen massa. (*TMM - kentekenregister)

(5.) Artikel 5.18.17d,e, Individuele assen mogen niet zwaarder zijn dan in kentekenregister geregistreerd.

(6.) Artikel 5.18.17g, Netto Trekgewicht van het trekkend voertuig mag niet worden overschreden. Aangekoppeld mogen de assen van de oplegger dus niet zwaarder zijn dan 5025kg zoals in het kenteken register is vermeld. Let op omdat u een voertuig heeft dat is geconstrueerd om lasten te overdragen op het trekkend voertuig mag dat in totaal meer zijn. U dient hiervoor te reken met werkelijke gewichten. De lading in het trekkend voertuig zoals passagiers, bestuurder en brandstof etc. moet u ook meetellen. Als indicatie kunnen we met papieren gewicht rekenen.

Uw trekkend voertuig mag 3500kg wegen en weegt leeg 2410kg dat is 1090kg. laadvermogen. Hiervan gaat u als bestuurder (90kg.) af en eventuele lading. Uw oplegger mag dus 1000kg overdragen op het trekkend voertuig. 5025kg max trekgewicht + 1000kg overdraagbaar is 6025kg aan Bruto trekgewicht. 6025kg - 4230kg ledig oplegger is een laadvemogen van 1795kg. (let op als u uw BE-rijbewijs na 19-01-2013 heeft gehaald is dit heel anders.)

(8.) Artikel 5.18.18, Niet meer massa dan de gegevens op de koppeling. Voor uw koppeling zal dat niet interessant zijn deze mogen vaak heel veel hebben.


Ik weet niet hoe zwaar uw paarden zijn maar hierdoor is uw laadvermogen aanzienlijk meer. Let wel op dat bovenstaande alleen geld voor voertuigen waarbij je lasten mag overdragen en dat het om werkelijk massa's gaat. Ook is het raadzaam om u oplegger te wegen en lichter te maken. Bijvoorbeeld metaal interieur vervangen door aluminium of polyester.