gasontladingslamp

[willemvandijk]

Veel mensen met DE-verlichting (koplampen met lenzen) klagen over de lichtopbrengst hiervan. welliswaar zijn ze goedgekeurd maar bij de geringste vervuiling van het glas heb je onvoldoende licht. (op donkere polderwegen zelfs voor lage snelheden) Xenon is hiervoor DE oplossing. Ik zou wel eens willen weten hoeveel ongelukken er minder gebeuren vanwege het toegenomen zicht tov ongelukken die gebeuren omdat de bestuurder zg verblind is door xenonlampen.

[Pim]

Het gaat ook niet primair om de hoeveelheid licht maar om:
1. de licht kleur: dat ijzige wit
2. de verstrooiingseffecten waardoor verblinding kan ontstaan m.n. bij tegemoetkomend verkeer.

Je kunt zelf misschien meer zien, maar als het tegemoetkomende verkeer verblind raakt en daardoor jouw kant op komt..wat heb je daar aan?
Of de berm in raakt?

Het gaat bij veilig verkeer niet alleen om jezelf...maar om het totaal plaatje.

[willemvandijk]

Ik had het juist over het totaalplaatje.

[wilstijl]

We geven in dit gastgedeelte korte en bondige antwoorden. Dit gedeelte is niet bedoeld voor uitgebreide discussies. Deze kunnen gevoerd worden in het deel voor geregistreerde gebruikers.


mod, mod, mod, modje Sluiten die hap

[willemvandijk]

roger

[Jan L.]

Ik citeer voor het gemak maar even artikel 5.2.51b uit de nieuwe Regeling Voertuigen die per 1 mei 2009 van kracht wordt:

b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 tot en met 118, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;

Lijkt mij geen speld tussen te krijgen: de nieuwe regels gelden voor auto's in gebruik genomen na 31 december 2006.

Er verandert dus niets voor oudere auto's.

[zijlvaart67]

Ok, dan wordt 't gelukkig toch weer een ander verhaal... Nu is niet zo dat iedereen z'n xenon moet aanpassen...

De wetgever is toch redelijk consistent gebleven...

[Viper]

Ik citeer voor het gemak maar even artikel 5.2.51b uit de nieuwe Regeling Voertuigen die per 1 mei 2009 van kracht wordt:

b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 tot en met 118, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;

Lijkt mij geen speld tussen te krijgen: de nieuwe regels gelden voor auto's in gebruik genomen na 31 december 2006.

Er verandert dus niets voor oudere auto's.

En ik krijg er met gemak een berg spelden tussen.
De bovenstaande quote klopt dus het is niet nodig om automatische niveauregeling/wiswasinstallatie ed te hebben bij auto's die voor 1 januari 2007 in gebruik zijn genomen. MAAR...

Artikel 5.2.55 gaat over dat lampen in de juiste armatuur moeten zitten. Hierbij wordt er NIET vermeldt dat het gaat over auto's die voor of na een bepaalde datum om de weg zijn gekomen.

Dus de oudere auto's die alleen een xenon-aftermarket-set in hun auto hebben gezet, zonder het armatuur te veranderen zijn in overtreding.

Edit: foutje mbt de datum gewijzigd.

[Unfo]

Dat ben ik met Viper eens. In Rotterdam wordt dit standpunt ook ingenomen en wordt er opgetreden tegen het feit dat het dimlicht niet aan de eisen voldoet. Een en ander heeft te maken met de codering die in het glas staat. D is voor Xenon en H is voor Hallogeen. Indien er xenon in een hallogeenglas is gemonteerd, te controleren aan de hand van de codering dus, wordt er opgetreden.

[Boefje]

Dat ben ik met Viper eens. In Rotterdam wordt dit standpunt ook ingenomen en wordt er opgetreden tegen het feit dat het dimlicht niet aan de eisen voldoet. Een en ander heeft te maken met de codering die in het glas staat. D is voor Xenon en H is voor Hallogeen. Indien er xenon in een hallogeenglas is gemonteerd, te controleren aan de hand van de codering dus, wordt er opgetreden.

En dat is......, vooruitlopend op het concept nieuwe Regeling Voertuigen ???

[willem58]

En ik krijg er met gemak een berg spelden tussen.
De bovenstaande quote klopt dus het is niet nodig om automatische niveauregeling/wiswasinstallatie ed te hebben bij auto's die na 31-12-2006 in gebruik zijn genomen.

Het verschil zit vaak in één klein woordje.

De bovenstaande quote klopt dus het is niet nodig om automatische niveauregeling/wiswasinstallatie ed te hebben bij auto's die voor 31-12-2006 in gebruik zijn genomen.

[Viper]

Scherp opgemerkt. Ik bedoel uiteraard voor 1 januari 2007.....
Ik heb mijn vorige post eventjes aangepast.

[Unfo]

Dat ben ik met Viper eens. In Rotterdam wordt dit standpunt ook ingenomen en wordt er opgetreden tegen het feit dat het dimlicht niet aan de eisen voldoet. Een en ander heeft te maken met de codering die in het glas staat. D is voor Xenon en H is voor Hallogeen. Indien er xenon in een hallogeenglas is gemonteerd, te controleren aan de hand van de codering dus, wordt er opgetreden.

En dat is......, vooruitlopend op het concept nieuwe Regeling Voertuigen ???

Ja.. Het heeft feitelijk eigenlijk helemaal niets te maken met de nieuwe regeling. Het gaat er gewoon om dat het juiste lampje in het juiste glaasje zit.
Het valt mij regelmatig op dat achteraf ingebouwde Xenon erg verblindend is.. Opzich best logisch als je nagaat dat het glas er gewoon niet voor geschikt is.

[Boefje]

Zolang het lichtbeeld goed is kan er niet voor verbaliseerd worden, wat voor glas er ook in zit. Controleren jullie met een lichtbeeldunit ? Of op het zicht ?

[Pim]

Vanaf 1 mei 2009 volgens mij toch zeker wel:

Bron: klikkerdeklik

Lichtarmatuur en type autolamp
Vanaf 1 mei 2009 mogen de lichtarmaturen van uw auto alleen het type lamp hebben waarvoor ze zijn goedgekeurd.
Gasontladingslampen (xenonlampen) geven veel meer licht dan halogeenlampen.
Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor gasontladingslampen
van belang dat zij alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen.