Opgevoerde E-Bike

[Pixelss]

Hallo iedereen,

Ik heb laats een E-Bike, 2e hands, aangeschaft. De E-Bike is al opgevoerd, dus weg terug is er niet meer maar ik had dus als vraag, controleren agenten serieus op opgevoerde E-Bikes, en zo ja wat voor gevolgen heeft het als je iemand staande houdt? Ik bedoel je kan als fietser gewoon zeggen dat je op eigen beenkracht fietst, klinkt niet zo logisch als je gemiddeld 40 fietst maar goed. Het gaat niet om een Speed-Pedelec maar een normale E-Bike met trapondersteuning die dus omgezet is door een chip dat de moter niet tot 25 ondersteunt maar volop tot 55 ondersteunt. Owh en ja en wat ik met er is geen weg terug bedoel is je kan natuurlijk de oude chip weer bestellen van 25 maar dat kost je geld en moeite en nog eens je kan ook de opgevoerde stand uitzetten en weer aanzetten via het systeem maar als je de fiets aansluit aan een gespecialiseerde PC kan je in het systeem zien dat het opgevoerd is ookal is de 45 chip vervangen door de 25 chip( al besproken met de fietsenwinkel ). Tuurlijk draag ik altijd een helm tijdens het fietsen en heb ik een goedgekeurde spiegel er op zitten, maar het is ook zo verleidelijk om die 55 te rijden op het platte land en rustig 25 in de bebouwde kom. Ik heb er ook wel wat aan betaalt, omdat het om een erg bijzonder en opvallend model gaat, laten we de model maar niet noemen voordat ik 1 van jullie tegenkom , nouja goed dank iedereen voor het lezen en je aandacht, ik zie jullie reacties graag binnenkomen ( Betreft normale E-Bike waar dus geen kenteken, helm en rijbewijs AM plicht op is )

met vriendelijke groet,

Pixelss

[maestro]

Wat controle betreft loop je waarschijnlijk het grootste risico dat de politie je (te) hard ziet rijden en naar aanleiding daarvan zal gaan controleren. En die kans is niet denkbeeldig.

Maar er zijn andere overwegingen:
- je rijd met een illegaal voertuig, dus bij een ongeluk je bent niet verzekerd. Dat kan je een aardig bedrag gaan kosten.
- je remmen zijn waarschijnlijk niet bedoeld voor een snelheid van 55.
- anderen verwachten niet dat je met zo'n hoge snelheid rijdt en zullen de situatie mogelijk verkeerd inschatten met alle gevolgen van dien.

[Pixelss]

Beste maestro,

Klopt, ik weet dat ik niet verzekerd ben, maar hier is wel bijna elke scooter opgevoerd ( ik heb verzekering alleen voor diefstal ook ). Remmen klopt eigenlijk niet, Speed-Pedelec als die als brommer worden gezien gebruiken nog goedkopere remmen uit het segment, ik heb Deore XT remmen en de speed-pedelec hebben vaak gewoon een Deore. ( Deore = normal, XT = Extreme use ). De snelheid rijd ik alleen als het een lange rechte weg is waar niemand op rijd en geen invoegingen zijn, plus 55 is echt windje mee heuvelafwaarts. Normaal opgevoerd tikt ie net de 45 aan met veel inspanning, rustig opgevoerd fietsen is 35 a 40. Maar wat zou de agent kunnen doen als ik staande gehouden wordt? Daar ben ik erg benieuwd naar.

Met vriendelijke groet,

Pixelss

[Skipperje]

In mijn beleving voldoet de fiets niet meer aan de eisen van een fiets met trapondersteuning en dus is het een motorrijtuig geworden. Daarvoor moet bijvoorbeeld een kenteken zijn afgegeven en een wa verzekering zijn afgesloten op kenteken cq framenummer. Uw eigen wa verzekering van de fiets betaald niet. Het is anders dan een opgevoerde bromfiets, want in de wet staat duidelijk dat een opgevoerde bromfiets geen motor wordt, maar bromfiets blijft. Dit gaat niet op bij een fiets.
Bij een ernstig verkeersongeval wordt in ieder geval onderzocht wat de snelheid is waarop de ondersteuning stopt. Ik werk als verkeersongevallenanalist en heb een collega die daar speciaal voor is opgeleid. Die chips kent hij. Bij een te hoge ondersteuning komt dit in het proces-verbaal en is de bestuurder ook verdachte. Het is aan justitie om daar verder over te oordelen.

Piet

[Pixelss]

Ik snap je Skippertje, maar wat voor boetes krijg ik als ik staande word gehouden?

[Tommy]

Ik vind het altijd zo jammer dat mensen alleen maar inzitten over de bekeuring die ze mogelijk krijgen. En aan de hand daarvan gaan beslissen of ze de wet gaan overtreden of niet.

Je kunt je fiets kwijtraken doordat deze niet meer voldoet aan de eisen. Oftewel de fiets wordt in beslag genomen.

Kijk even onderstaand filmpje. Bij dit ongeval ben ik geweest. Een fiets met trapondersteuning. De vrachtwagenchauffeur heeft het slachtoffer over het hoofd gezien daar deze op een rechte polderweg sneller reed.
https://youtu.be/T4dW5No6i9k

[Pim]

Klopt, ik weet dat ik niet verzekerd ben, maar hier is wel bijna elke scooter opgevoerd ( ik heb verzekering alleen voor diefstal ook ).

Ik zou me inderdaad WEL zorgen maken over het niet erkennen van dekking door je verzekeraar zoals Tommy terecht opmerkte.

Wanneer jij arbeidsongeschikt raakt of levenslang invalide... hoe ga jij de rest van jouw leven financieren?
Of jij rijdt een ander aan die dit overkomt, hoe denk jij dat te gaan betalen? Je leven lang bijdragen in het onderhoud van het slachtoffer?

Denk aan aanpassingen van woning, vervoer, gederfde inkomsten, gederfde levensvreugde, etcetera. Dan praat je bij invaliditeit snel over bedragen van meer dan 100.000 Euro.

Betaal je liever één (of 2) boete(s) van de politie of betaal je liever je leven lang een invaliditeitsuitkering aan een slachtoffer?

Een wat heb je aan de wetenschap dat alle scooters in jouw omgeving óók opgevoerd zijn?
Zij betalen jouw kosten niet wanneer jij aansprakelijk gesteld wordt. Of wel?

[Proost]

Maar wat zou de agent kunnen doen als ik staande gehouden wordt? Daar ben ik erg benieuwd naar.

Als je op een lange rechte weg 55 rijdt. Ook al is het een vrij liggend fietspad, en er komt een agent van achteren naar je toe gereden en kijkt even op zijn eigen teller en vervolgens naar jouw spatbord (waar dus geen kenteken op hangt) is het vrij duidelijk.
Ik denk dat de meeste collega's wel kunnen bedenken dat je niet zelf even 30km met eigen beenkracht erbij trapt. De fiets kan dan mee voor onderzoek en de gevolgen zijn voor jou. Ik zou het niet doen als ik jou was. Temeer om hierboven vermelde redenen.

[Pixelss]

Ik snap je Pim. Maar ik rij vaak over een rechte weg voor alleen brommers en fietsers en alleen daar rij ik dus opgevoerd en dus NIET in de bebouwde kom waar auto's zijn. Maar echt elke keer dat ik daar rij is er weer zo een schakelbrommer of een snorscooter die me inhaalt met nog hogere snelheden terwijl ik 35 rij, daar schrik ik ook erg van, dat is waarom ik dan harder mee ga rijden maar niet boven de 35 a 40 als er andere mensen zijn, sowieso houd ik rekening mee als iemand erg traag fietst dat ik een stukje afrem voordat ik inhaal. Maar ik rij nooit boven de 25 in de bebouwde kom, heb ik al eerder uitgelegd, hoogstwaarschijnlijk heb je dat niet gelezen. Maar over dat in beslag nemen, een opgevoerde snor krijgt een WOK status?

[Pixelss]

Oei, dan ben je `m dus voor een tijdje kwijt. Ja dat moet ik niet hebben, maar ik ben nog geïntresseerd in dit onderwerp. Dan is je fiets in beslag genomen en hoe krijg je die dan terug? Of gewoon niet?

Dank iedereen voor het helpen van een antwoord.

[Pim]

Dat beslist een officier van justitie (van het OM).
Afhankelijk van de omstandigheden maak je de eerste keer nog een kans (dit biedt echter geen garantie dat dit ook zo zal verlopen) , de 2e keer maak je zeker geen kans en ben je hem zeker voorgoed kwijt. Oja, of de fiets van je moeder, oom, tante is maakt daarbij geen verschil voor die beslissing.

[Pixelss]

Ow is goed, ja dan weet ik genoeg, niet harder dan 25.

[Pim]

Nee. De chip verwijderen om juridisch op safe te spelen (voor de verzekering).

Niet te hard rijden is alleen om bekeuringen te voorkomen (van de politie).

Want na een ongeluk kun je nog steeds het verwijt krijgen dat je te hard reed.
Er is immers geen tachograaf die achteraf jouw gereden snelheid aantoont. Maar wel zal men de chip nog vinden.

[Pixelss]

haha komt goed, jij hebt veel ervaring ermee, safe spelen etc. Nouja bedankt, ik ga meteen langs de fietsenwinkel. Nu maar hopen dat mijn andere e-bike niet opeens voor onderzoek meegaat na wat jullie hebben uitgelegd ik fiets daar namelijk af en toe ook nog mee, die is erg licht ( full carbon ) en bij die heb je niet eens door dat je 40 gaat terwijl de moter gewoon tot 25 steunt. Het trapt heel lichtjes en is aero to the max maar goed, dat zie ik dan wel. Bedankt iedereen voor jullie tijd en aandacht. Geniet van je vrijdagavond straks.