zijlvaart67 schreef: ↑

11 jan 2020, 12:13

Als ze zuinig is op haar gsm (en welke tiener is dat niet), dan

Dan het ID in het mapje van de GSM bewaren

Aangifte doen, doorrijden mag niet, en in het vervolg geen oortjes meer indoen, om herhaling te voorkomen.
De schuld-vraag kan in dit geval moeilijk zijn, omdat je (mogelijk) met andere dingen bezig was dan het verkeer, en een brom/snorfiets niet kon horen.

Wat belangrijk is (lijkt mij), of uw zoon minderjarig is.
Wanneer uw zoon meerderjarig is, kan (dacht ik) alleen hij informatie opvragen, mogelijk zefs alleen via een advocaat.
Er zal ongetwijfeld een antwoord komen van iemand met meer kennis van zaken.........

DDoS staat voor Distributed Denial of Service. Dit is een methode waarop je door via meerdere (vaak vele) computers overbelasten van een computer of verbinding het (tijdelijk) onbruikbaar maken van die computer of verbinding. Onbruikbaar, maar de hoogfrequent verbinding (Wifi) blijft gewoon werken,...

zijlvaart67 schreef: ↑

14 nov 2019, 20:53

De enige vorm van 'beperking' betreft autowegen en autosnelwegen; daar moet je minimaal 50 cq 60 km/h kunnen rijden om welkom te zijn.

Ter verduidelijking:
Kunnen rijden, je hoeft het niet te doen.
Anders zou iedereen in een file een boete kunnen krijgen

Een automaat gebruikte vroeger meer benzine, dan een geschakelde auto, maar sinds een paar jaar is dat achterhaald. Wil je met een b.v. een caravan rijden, dan is een handgeschakelde auto beter, omdat een automaat dan soms niet wil schakelen bij tegenwind. Gaat het om gewoon rijden, dan rijdt een au...

taxikemperman schreef: ↑

11 okt 2019, 08:00

En dan is ook nog de vraag of de scooterrijder op het fietspad mocht rijden

Dat weet je pas, wanneer je weet of het een snorfiets, een bromfiets, of een motorfiets is, en natuurlijk de situatie ter plekke.
Tenslotte komt een scooter niet voor in de reglementen.

Wanneer het correct zou gaan, dan is de mededeling " er is een ongeluk gebeurd, U moet omrijden " voldoende, lijkt mij. Na een opmerking als zeiken , bek houden en optiefen , zou ik mij beledigd voelen en eisen dat communiceren in het ABN moet, anders snap ik het niet. Wanneer je als agent respect w...

Onder het mom niet geschoten is altijd mis: Kijk in de headers van de diverse e-mail berichten, of er iets gemeenschappelijks in zit, v.w.b. een IP adres. Daarmee is het misschien mogelijk, om de provider te achterhalen, tenzij de afzender een VPN gebruikt. Weet je wie de provider is, dan zou je daa...

Skipperje schreef: ↑

13 aug 2019, 19:16

Tja, is een bromfiets op een fietspad zo erg dat het noodzakelijk is om op te treden?

Nu lees ik nergens, dat het om een bromfiets gaat, het kan dus ook een motorfiets zijn geweest

Omdat jullie uniformpje aan hebben wil niet zeggen dat jullie ongestraft jullie gang kunnen gaan ten koste van een burger. Sorry, maar ik ben geen ambtenaar, en zoals ik zijn er velen hier! Dit forum is niet van de politie, of een andere overheid, het wordt allemaal gedaan door mensen in hun vrije ...

Met e-mail heb je geen ontvangst- of leesbevestiging. Wel als als je dat instelt. Nee, ook dan niet. Je weet dat het ergens op de wereld geopend is, maar je weet niet door wie, je weet niet waar en je weet ook niet of het gelezen is, of alleen geopend. Dit is een grote verwarring bij een hoop mense...

Pim schreef: ↑

13 aug 2019, 00:51

Commuiceer bij voorkeur schriftelijk met de woningbouw. Mail kan ook.

Met e-mail heb je geen ontvangst- of leesbevestiging.
Doe dan bij haast via e-mail, maar hetzelfde ook op papier, liefst aangetekend, of zelf afgeven.

De NS is een bedrijf en geen overheid (meer).
Zijn de BOA's van de NS nu in dienst bij de NS, zijn het ambtenaren, of zijn ze door de minister aangesteld als zodanig?
Dit lijkt mij wel belangrijk in deze.